Ein Kurzbericht von Dirk Slodzinski
Da unser Heimatflughafen Egelsbach sehr dicht an der Kontrollzone von Deutschlands größtem Flughafen liegt, haben die An- und Abflüge nach Egelsbach ihre Besonderheiten. Diese erfolgen in den meisten Fällen über die fünf An- und Abflugstrecken (Delta, Echo, Kilo und Tango für normalen VFR-Verkehr und Yankee für Jets und Turboprops).
Es gibt aber noch eine spannende weitere Alternative: das Kreuzen der Kontrollzone Frankfurt über die Punkte November und Lima. Bei einem Abflug nach Norden oder einem Anflug von dort kann diese Option manchmal schneller sein. Da die Towerlotsen von Frankfurt die Durchflüge mit dem "großen" IFR-Verkehr koordinieren müssen, können die nötigen Warteschleifen den Zeitvorteil allerdings verringern.
Spannend ist der Überflug von Frankfurt aber allemal, denn je nach Verkehrslage geht es entweder gar nicht (professionelles Funken ist Pflicht und es muss genügend Lücken in den IFR-Anflügen geben!), oder man wird entweder östlich (entlang der A5), zentral (entlang der beiden Kontrolltürme) oder westlich (entlang der Piste 18) über den Platz geführt.
Einen solchen Überflug über die Westseite haben wir im Spätsommer 2025 auf der Rückflug von Bonn-Hangelar gemacht, und in diesem Fall gab es noch ein weiteres Highlight: Stefan vom Youtube-Kanal "One and More Aviation" (https://www.youtube.com/@oneandmoreaviation) stand am Spotterpunkt an der Piste 18 und hat uns auf seinem Livestream gezeigt.
Hier das Video vom Überflug:
Vielen Dank an Stefan für die Genehmigung zur Nutzung seines Videoausschnitts!